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ZyXEL ES-108E 10/100M無 8埠交換器

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 
? ZyXEL ES-108E 8埠桌上型快速乙太網路交換器?
 
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好康
 
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?產品特色：?
 
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輕巧而高雅的設計?
 
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易於連接的隨插即用設計，可連接8台網路設備?
 
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自動偵測連線狀況與纜線長度，並據以調整電力消耗程度?
 
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?優勢 ?
 
針對家庭使用者設計的隨插即用桌上型交換器?
 
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ES-105E/ES-108E 桌上型高速乙太網路交換機，帶5/8個快速乙太網路端口，可連接多個網絡設備，通過簡單的插件即可擴展家庭網絡。您可以毫不費力地與他們的朋友和家人共享網際網路，享受線上遊戲，網路媒體，或高速飆網。?
 
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輕巧而高雅的設計?
 
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合勤科技的ES-105E/ES-108E具備5個/ 8個快速乙太網路 (Fast Ethernet) 通訊埠，可輕易的擴充家庭網路，而其輕巧、優雅且安靜的特性更適合居家環境使用。並可選用壁掛的安裝方式更可讓使用者節省室內空間。?
 
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輕鬆擴充家庭網路?
 
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ES-105E/ES-108E採用塑料外殼，讓使用者多一個經濟而簡易快速的家庭網路擴充方案，可滿足線上遊戲、多媒體、及影音串流各方面的需求。隨插即用的設計讓使用者可以輕鬆將個人電腦、網路儲存設備以及印表機伺服器連接到家庭網路上，不需任何人工組態設定。?
 
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隨附的N-Way自動調適功能讓ES-105E/ES-108E可自動以最高速度與網路設備連接溝通，也能自動開啟全雙工模式；另外具備儲存再轉發 (Store-and-forward) 功能可以降低傳輸延遲並能確保資料傳輸無誤。?
 
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?環保節能?
 
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調整電源使用?
 
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巧妙地調節電力消耗，通過檢測網路狀態和所連接的乙太網路線的長度。當ES-105E/ES-108E沒有檢測到有效的數據傳輸，設備將自動進入省電模式，以避免能源的浪費。?
 
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檢測網路線長度?
 
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ES-105E/ES-108E可以檢測到連接的乙太網路線的長度並相應調整用電。乙太網路線長度越短，它消耗的電量越少。?

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系統規格

介面

? ES-105E：5個10/100Mbps乙太網路埠

? ES-108E：8個10/100Mbps乙太網路埠
新品上架

標準

? IEEE 802.3 10Base-T 乙太網路

? IEEE 802.3u 100Base-T快速乙太網路

? IEEE 802.3 Nway 自動調適

? IEEE 802.3x 全雙工通訊與流量控制


效能

? Data transfer rate (Half duplex/Full duplex):

ü 所有通訊埠支援自動跳線(Auto-MDI/MDIX)

ü 傳輸模式：儲存與轉送架構

ü 資料傳輸率(半雙工/全雙工)

ü 乙太網路：10/20Mbps

ü 快速乙太網路：100僅此一檔/200Mbps

? MAC位址表：

ü ES-105E: 1K

ü ES-108E: 1K

? 記憶緩衝區：

ü ES-105E: 48 KB

ü ES-108E: 96 KB

? 交換核心(非阻隔)：

ü ES-105E: 1.0 Gbps

ü ES-108E: 1.6 Gbps
硬體規格

LED指示燈

? PWR：電源

? 每埠：連線/傳輸

電源供應

? 外部交換電源供應器

輸入：100-240 V AC

輸出：9 V DC, 0.6 A

電力消耗

? ES-105E：最大2.4瓦

? ES-108E：最大3.7瓦
外觀規格 ? 產品尺寸(寬x深x高)：142 (寬) x 87 (深) x 28 (高) 公厘

? 產品重量：

ES-105E：125公克

ES-108E：160公克

? 包裝尺寸(寬x深x高)：146 (寬) x 92 (深) x 86 (高) 公厘

? 包裝重量：

ES-105E：267公克

ES-108E：302公克
環境規格

工作環境

? 溫度：0oC~40oC

? 溼度：10%~90%相對溼度

儲存環境

? 溫度：-40oC~70oC

? 溼度：-5%~90% 相對溼度
認證 ? CE, FCC class B, C-Tick
包裝內容 ? 乙太網路交換器

? 電源供應器

? 說明書

? 保證卡
 
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繼遠東航空後，華信航空今（19）日正式宣布將引進9架全新ATR72-600型客機，分別與英國租機公司Avation PLC簽署租賃3架、法國ATR飛機製造原廠簽署購買6架ATR72-600型客機意向書。新機預計自今年11月初陸續引進，配合民航局相關驗證程序後，即可加入國內航線營運。

華信航空表示，即將引進的ATR72-600全新客機，每架座位數為70人座，椅距30英吋，使用真皮座椅，顯現北歐簡潔的設計風格，座椅質輕堅固並符合人體工學。ATR72-600採用先進的駕駛艙電子儀器系統，並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統，大幅提升飛航安全和操縱性能。發動機則採用普惠PW127引擎，搭配高效能螺旋槳，有效節省油耗，達到節能減碳效果，適合飛航國內及離島航線。

近年來華信航空持續增闢及增飛國內航線，包括高雄-馬公、台中-花蓮、台中-馬公、台北-馬公線大幅增班。經審慎評估後，按照機隊優化計畫，總共將引進9架70人座全新ATR72-600機隊，預計在2020年前布署完成。

新機隊加入營運後，加上現有6架104人座的E190及2架158人座的波音737-800噴射客機，將可提升國內航線整體運能及航班密度。此外，華信航空原先的E190噴射客機，除持續營運國內航線外，也將增飛其他國際區域、兩岸航線。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸棋王柯潔在「中國烏鎮圍棋峰會」中，兩度敗給AlphaGo，並坦言，「我一直不覺得我和AlphaGo的對決，是能夠取勝的。」接下來，柯潔將在27日上午10點半，展開與AlphaGo最後一場對弈，試圖從AlphaGo手中，奪下1勝。

現年19歲的柯潔，是目前世界排名第1的職業棋手，他在5歲時，初次接觸圍棋，並在10歲成為職業棋手，曾4度獲得國際圍棋大賽冠軍。

柯潔表示，輸給AlphaGo，有點遺憾，自己在第2場對弈的前半盤，表現很精彩，後半盤卻太緊張，不慎下了不好的棋步，「這是人類很大的弱點（緊張）」，雖然整體來說，布局不差，卻沒能展現出精彩的戰鬥，「很後悔那時為何不多想一想」。

柯潔也說，暫時還沒看見AlphaGo的弱點，「它對棋的理解、判斷，遠勝於我們」，如果想贏，只能設法找出AlphaGo的一些Bug，「但這也很難」。

柯潔強調，自己只是盡力把棋下好，能得到各界讚賞，Deepmind團隊也覺得他表現不錯，這是很大的肯定。原文詳見：

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

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